第145章 《西西里的美丽传说》17(2/2)

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苏宁背对着会议室,凝视着窗外这座正在苏醒的城市。

他的品牌凭借凌厉的营销攻势在全球高歌猛进,但喧嚣之下,他看得更远。

营销点燃了市场,但要支撑起一个真正的、持久的帝国,尤其是实现他对迈巴赫“物美价廉”的承诺,必须掌控更深层的力量——生产成本。

“诸位,”苏宁转过身,声音平静却带着不容置疑的决断,“市场的掌声我们已经听到。现在,我们要开始锻造支撑这一切的骨架和血脉。一场成本革命,该开始了。”

接着他的手指点向世界地图。

“我们要在低成本地区,建立属于我们自己的、庞大的配件生产基地。将成本,这把最原始的武器,磨砺到极致。”

幕僚长将一份份绝密分析报告分发下去。

战略团队的目光早已越过欧洲,锁定了三个关键之地:

巴西——资源的宝库:报告上清晰地罗列着其丰富的铁矿、蓬勃的橡胶种植园和初具规模的工业基础。

更重要的是,它本身就是一个巨大的新兴市场,是进军整个南美的完美跳板。

“这里,”苏宁的手指重重按在圣保罗州,“将是我们钢铁与橡胶的基石。”

印度——人力的海洋:资料上显示着那里令人心动的劳动力成本与庞大的工程师储备,以及一个正渴求工业化的政府。

“浦那市,”苏宁的目光锐利,“海量的熟练工人,将为我们编织最精密的神经与脉络——电气系统与精密铸件。”

墨西哥——市场的桥头堡:它的地理位置得天独厚,紧邻着北美这个巨大的消费市场,潜在的关税优惠和便捷物流使其价值凸显。

“瓜纳华托州,”苏宁划出一条无形的线,直指美国,“这里,将是我们发动机核心部件的产地,是切入北美腹地的先锋。”

一场以全球化供应链为武器的隐秘战争,布局悄然展开。

……

蓝图绘就,执行便是铁与火的考验。

巴西,圣保罗州:收购而来的旧钢铁冲压厂和橡胶厂在苏氏资本注入后焕发新生。

巨大的冲压机昼夜轰鸣,将炙热的钢板锻造成规整的车门与车架;橡胶厂里,新鲜的气息混合着热浪,轮胎与密封条如黑色河流般产出。

然而,挑战随之而来。

本土的工会势力、时好时坏的基础设施,都让初期的生产步履维艰。

苏宁的特使带着他的亲笔承诺抵达:优于行业标准的待遇,投资改善当地道路与电力。

硬件的投入与软件的诚意双管齐下,生产的齿轮终于开始顺畅运转。

这里,成为了苏氏帝国在南美的钢铁臂膀。

印度,浦那市:崭新的厂房在土地上拔地而起。

流水线前,数以千计的印度工人以令人惊叹的熟练度,组装着繁复如人体神经般的电线束,打磨着精密的金属铸件。

他们眼神专注,学习能力极强,在苏氏派驻工程师的指导下,产品质量快速攀升。

这里生产的配件,以其极致的成本控制,成为了菲亚特等走量车型的生命线,也悄然供应着全球其他品牌。

墨西哥,瓜纳华托州:毗邻边境,一座现代化的工厂如同精密仪器般开始运作。

这里专注于发动机的核心部件制造与变速箱的组装。

墨西哥技术工人以其细致和相对较低的成本,承担起这份对精度要求极高的工作。

生产出的精密部件,通过高效的陆路运输,源源不断地输送到北美各地的总装厂。

这里,是苏氏集团扎在北美市场身边的一根吸管,贪婪地吸收着市场份额和利润。

这些散布世界的基地,并非孤岛。

它们被苏氏集团旗下强大的“凤凰运输”船队和初具雏形的航空货运网络,紧密地编织在一起。

巴西的优质钢板和橡胶,横渡大洋,运往印度和墨西哥的工厂。

印度生产的、集纳了无数工人心血的电线束与仪表盘,被精心包装,发往欧洲、美洲的各大总装线。

墨西哥制造的、决定着汽车心脏跳动质量的发动机部件,供应全球。

一张无形而高效的全球供应链网络开始搏动,带来了令人震撼的成本优势:

采购成本锐减:全球规模采购,议价能力无人能及。

生产成本剧降:土地、能源,尤其是劳动力成本,远非欧洲本土可比。

物流与关税优化:根据市场就近供应,反应速度更快,成本更低。

风险极致分散:任何一地的风雨,不再能撼动整个帝国的根基。

当竞争对手们还在为本土不断上涨的工薪和材料成本焦头烂额时,苏氏集团的“成本利刃”已经悄然出鞘。

一辆在德国斯图加特下线、象征着“德国工艺”的迈巴赫,其车身可能源自巴西的钢板,神经脉络(线束)来自印度,强劲的心脏(发动机)产自墨西哥,最终在德国工厂完成最后的精准组装与品质雕琢。

这完美实现了苏宁“物美价廉”的承诺,让迈巴赫以前所未有的竞争力,从中高端市场开始,对竞争对手进行降维打击。

同样的优势体现在每一个品牌上。

菲亚特以其难以企及的性价比走入更多家庭;玛莎拉蒂和乔凡娜则能在维持高端定位的同时,拥有更丰厚的利润空间用于技术研发与品牌塑造。

苏宁不仅是在造车,更是在编织一张覆盖全球的低成本、高效率的供应链网络。

这张网络,成为了苏氏汽车帝国最坚固、最难以被模仿的基石,也是他敢于睥睨群雄,真正定义全球汽车新格局的最大底气。

成本,这把最原始的商业武器,在苏宁超越时代的战略视野下,已被淬炼成无人能挡的王牌。

至于历史上在汽车领域兴风作浪的日本汽车却是声名不显,实在是因为他们的路都被苏氏集团的汽车走了,也便是让他们这些可恶的小鬼子们变得无路可走。

……