第303章 毕厂长、仲伟再访黄河总厂研发中心（1/1）

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9.19、毕厂长、仲伟再访黄河总厂研发中心

办公会临近尾声，参会人员已然收拾好手头资料，氛围渐渐松弛下来。这时马媛抬手示意，开口做最后的补充发言：

“自今年起，移动公司推出了一款新式移动电话摩托罗拉品牌。如今商圈里的商户与从业者，几乎都在追捧这款机子，其中摩托罗拉翻盖尤为受欢迎。便携性大大提升，日常使用格外省心。”

她顿了顿，接着说出自己的提议：“我想着，可以给毕厂长、仲伟还有小丁各配备一部。有了这个，日常工作沟通会便捷不少，依我看，这类移动电话日后定然会全面普及开来。”

毕厂长闻言来了兴致，随即问道：“这机子看着新颖，价格会不会很高？”

“价格并不高，一部也就几千元。”马媛立刻答道。

毕厂长低头思忖片刻，当即拍板：“那就按你的想法来，先采购三部。除此之外，再多添置一部，我打算送给黄河厂的吕部长。我近来正苦于没有合适的礼物，这移动电话体面贵重又兼具实用性，用来送礼再合适不过了。”

会议室里众人闻言纷纷表示同意，谁都清楚，在那个通讯刚兴起的年代，一部新式手机，既是高效的办公工具，也是恰到好处的送人礼品。

当天下午的日头正盛，暖融融的阳光铺在街道上，仲伟开车拉着马媛，朝银行走去。两人快步取号、办理业务，不多时便顺利提取出三万元整的现金，两人随即转身赶往当地的移动公司营业厅。

营业厅里人声错落，各类通讯设备陈列整齐，马媛直奔手机售卖区，一眼敲定了摩托罗拉品牌的机型，利落地付款买下四部全新手机。仲伟拆开其中一部的包装，用手着光滑的机身，特意选中尾号为9966的号码的手机，随即站在营业厅的窗边，抬手拨通了厂里的固定电话。听筒里只传来几秒钟短促的等待音，线路便顺利接通，那头传来夏颖熟悉又温和的声音。仲伟嘴角立刻扬起真切的笑意，语气里满是高兴，对着话筒说道：“夏姐，我用刚买的新手机给你打的电话，声音清楚吗？”“清楚，非常清楚！有了这手机，往后联系可太方便了。”夏颖的声音里也透着藏不住的兴奋，隔着电话线都能感受到那份欢喜。

为了接下来的外出走访事宜，毕厂长和仲伟又仔细筹备准备了整整一天，各项事宜都安排得稳妥妥当。到了第三天，毕厂长亲自开着车，载着仲伟一路驱车前往济南黄河汽车总厂。车子平稳驶入厂区，两人来到三楼的研发中心，此时恰好到了午饭时分，厂区里渐渐飘起饭菜的香气，来往的员工也陆续朝着食堂方向走去。

毕厂长想着远道而来，理应和负责接待的吕主任找个厂外的饭店小坐，一来略尽心意，二来也能提前沟通下面的事情，见到吕主任后便笑着开口提议。吕主任闻言连忙摆了摆手，语气诚恳又带着几分急切地解释道：“实在不巧，我午饭后得赶去参加一个至关重要的会议，时间上抽不开身。你们二位中午就先在厂里的职工食堂将就吃一口，等吃完饭，我立刻安排专人送你们去变速箱车间，好好实地参观一番。”他顿了顿，语气变得郑重起来，看向两人认真叮嘱，“这款变速箱里一共有十八个齿轮，其中绝大部分都是外协单位负责生产的，还有几种核心齿轮依赖进口，这几款进口齿轮，就是你们接下来要重点突破、攻克的难关，尤其是其中的4222号齿轮，更是关键中的关键。”

简单吃过午饭，吕主任果然信守承诺，当即安排手下一名员工，领着毕厂长和仲伟前往变速箱装配车间。车间主任早就接到了通知，得知来人是专门生产4211号齿轮厂家的厂长，不敢有丝毫怠慢，脸上堆满客气的笑意，连忙将两人迎进车间办公室，吩咐人倒上茶水，才坐下来细细讲解变速箱的齿轮构造。

“咱们这款变速箱的齿轮，整体分为三大核心模块，排在第一位的，就是输入传动齿轮模块。”车间主任指着桌上的装配图纸，语气专业又沉稳，“这是发动机传递动力的第一道关口，也是整个整车传动系统的基础，容不得半点差错。这个模块里，包含一个输入主动齿轮，还有两个中间轴传动齿轮，而这两个中间轴传动齿轮，正是你们厂家生产的4211号齿轮。”

他特意加重语气，强调起这款齿轮的重要性：“这套齿轮的用料格外厚实，齿距设计得也比普通齿轮更宽大，就是专门为了适配重型卡车的大扭矩输出需求。工况恶劣、负载极重，一旦装车使用，绝对不能出现崩齿、断齿的故障，否则会直接影响整车的行驶安全，分量可想而知。”

毕厂长和仲伟听得格外认真，两人频频点头，默默把这番话记在心里，眼神里多了几分坚定，也清晰意识到了这次走访的核心意义，以及接下来要攻克的技术重任。

紧接着，车间主任便指向一旁的4222号输入主动齿轮，细致地介绍起来：“这款齿轮，是整个变速箱里体积最大的核心部件，它直接与发动机离合器相啮合，承担着动力传输的首要环节。单是一个齿轮，重量就达到10公斤，直径更是有200多毫米，个头和分量都远超其他齿轮。目前在国内，还没有厂家能攻克这款齿轮的生产技术，我们车间所用的，全部都要依靠进口。”

话音落下，车间主任抬手示意：“我现在带你们去车间现场，看看这三个齿轮在变速箱内部的安装位置，以及它们相互咬合运转的状态。让你们直观感受齿轮运行的实际工况，这对你们后续设计、制造齿轮大有裨益，能亲身感知到齿轮受力时，哪个齿面的磨损最为严重。”

随后，三人一同来到装配车间。首先映入眼帘的是正在进行磨合测试的变速箱，这里采用电动机替代发动机驱动，运转过程中未施加任何负荷。通电运行时，整个变速箱运转平稳，几乎听不到丝毫噪音，众人伸手轻触变速箱壳体，只能感受到极其轻微的振动。紧接着，他们又参观了变速箱第一部分的装配工位，工人们正专注地安装输入主动齿轮，以及两个中间轴传动齿轮，而其中的4211号齿轮，正是他们自己生产加工的产品。

完成第一模块输入传动齿轮的参观后，车间主任又带着三人返回车间办公室，继续讲解变速箱第二模块——前进挡变速齿轮。“当下主打的车型，搭载的都是5前进挡变速箱，挡位覆盖低速重载、高速巡航等全场景工况，能适配不同的行驶需求。每一个前进挡，都对应配备2个相互啮合的传动齿轮，5个前进挡合计就有10个挡位齿轮；除此之外，主轴上还加装了2个辅助定位传动齿轮，这12个齿轮组成了完整的前进挡变速结构。”

他顿了顿，接着说道：“这12个齿轮，国内有多家厂家能够生产。它们完全依靠精准的齿面啮合来完成换挡操作，因此对齿轮的加工精度、表面硬度都有着很高的要求。也正因如此，这部分齿轮是整个变速箱里损耗最高、维修最频繁的部件。因为损耗大、技术门槛相对较低，所以它的市场售价也是最低的，我估计你们对研制这类齿轮，兴趣应该不大。”

综合车间现场的生产工况、精度管控要求与批量装配风险，车间主任当即提议，暂缓对前进挡12个常规齿轮的实地踏勘，转而将考察重心聚焦至变速箱核心功能单元——第三模块倒挡辅助齿轮组。

驻足于工艺展板前，车间主任对着核心部件逐一细致讲解：“咱们这款黄河重卡专用变速箱，专为重载倒车、低速稳行的极端作业场景量身打造，摒弃了常规变速箱的集成式倒挡结构，独家采用独立模块化倒挡齿轮组。整套组件由三个精密齿轮构成，分别是倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮，以及起到关键换向作用的倒挡惰轮。”

他特意加重语气，点明核心部件的技术价值：“这枚惰轮，就是整套倒挡系统的灵魂所在。它的核心作用，一是通过调整齿轮啮合传动方向，彻底改变动力输出路径，实现车辆稳定反向行驶；二是放大倒车工况下的传动扭矩，让重载货车满载倒车、坡道定点倒车、泥泞路面脱困倒车等复杂路况都能平稳应对，不会出现动力不足、传动卡顿的问题。”

谈及技术差距与试制要求，车间主任的语气多了几分认真：“目前国内自主品牌生产的这三款倒挡齿轮，综合承载能力、耐磨寿命、啮合精度、扭矩传导效率等核心性能，与国际进口品牌仍存在明显差距，其中技术壁垒最高、性能落差最大的，就是倒挡惰轮。也正因如此，现役军用版黄河重卡所搭载的倒挡惰轮，全部采用原装进口件。你们的新品试制，这三款齿轮，就是必须攻克、实现性能赶超的核心攻关目标。”

完成倒挡辅助齿轮组的技术交底后，车间主任便领着毕厂长与仲伟，深入生产车间核心区域，实地察看倒挡齿轮专属装配工位。这里是整台变速箱总成的最终收尾工序，装配工人不仅要通过精密调试，保障三款倒挡齿轮的同轴度、啮合间隙、安装预紧力全部达标，还要联动检测变速箱内所有齿轮的同步运转状态、传动平顺性与工况稳定性，相当于为整台变速箱做最终的“全面体检”。

顺着生产动线完整观摩完变速箱全流程生产车间后，毕厂长与仲伟辞别车间现场，即刻返回研发中心。

装配车间的方向传来一阵轻缓的脚步声，办公室的门被轻轻推开，吕主任手下的员工领着毕厂长二人走了进来。

此时吕主任已经回到办公室片刻，正端坐在办公桌后，捏着钢笔，低头一丝不苟地整理着方才专题会议的记录。听见动静，他抬眼看向进门的两人，没有多余的寒暄，只是抬手指了指办公桌对面靠窗的真皮沙发，示意二人落座。

跟在身后的随行员工反应极快，不等两人坐稳，便快步走到茶水柜旁，拎起热水壶，熟练地取杯、投茶、注水，滚烫的沸水冲开茶叶，不过片刻，两杯冒着热气的清茶就被轻轻放在了沙发前的茶几上。

办公室里一时只剩下吕主任笔尖划过纸页的声响，毕厂长二人端坐沙发上，神色带着几分凝重，并未多言。前后不过半个小时的功夫，吕主任终于停下手中的笔，将钢笔轻轻扣在会议记录上，端起自己面前的茶杯，起身缓步移步到沙发区，在两人对面的沙发上坐下。

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他微微垂眼，吹了吹杯口的热气，浅浅喝了一口水，放下茶杯时，神色彻底沉了下来，抬眼看向毕厂长二人，开口的声音低沉而严肃：“今天下午这场会，是军代表专门召集的专题碰头会，核心事只有一件。后年就是建国五十周年，北京要举办盛大的国庆阅兵仪式，今年全军上下全面铺开大练兵，就是为了筛选、锤炼参阅部队，保障阅兵万无一失。这场专题会，核心就是通报近期大练兵过程中，接连出现的军用装备设备故障与安全事故。”

他顿了顿，轻轻叩了叩茶杯壁：“咱们厂生产的JN252系列越野军用卡车，是二炮导弹部队的主力运载车型，是全军练兵、阅兵保障的核心装备之一。而这次会议通报的多起事故里，和车辆齿轮相关的就占了两起，其中一起，更是酿成了一死一伤的重大恶性事故。”

说到这里，吕主任的脸色愈发严峻，声音也压低了几分，字字清晰：“事故发生在一次急坡倒车演习任务中，车辆执行倒车操作时，变速箱内的倒挡惰轮突然发生断齿，彻底失去制动与传动能力，整台军卡失控从陡峭的坡道上滑下、当场倾翻。车上的导弹指挥员重伤不治，不幸牺牲，驾驶员也身受重伤，险些丢了性命。”

“后续核查结果明确，这两起事故的根源，都是车辆惰轮的质量不达标、性能不过关，而更关键的是，这两个出问题的惰轮，全部都是国产配套件。”

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