第191章 谁的江山？（2/2）

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“万岁......？”

他喃喃自语，这两个字是帝王专属的禁忌词汇，怎能与“人民”连在一起？

“若百姓都‘万岁’了.......”一股寒意从脊椎升起，“那朕......朕这个皇帝，置于何地？这江山，究竟是谁的江山？”

“妖言.........惑众！”他最终低声斥道，却难以压下心头的惊惧，“这天幕所现之后世........实在.......恐怖！”

嬴政负手而立，目光停留在天幕所在的地方。

他心中更多的是对那工程伟力的叹服。“‘万岁’......”

他低声咀嚼着这个词。

在他所处的时代，“万岁”更近乎一种对长寿的祈愿与祝福，并非帝王专属。

那些后世工匠能以凡人之躯，行此移山填海、沟通天堑之壮举，其毅力与功绩，受一句“万寿无疆”般的赞颂，在他看来，并非不可接受。

“若朕之臣民，皆能有此伟力，朕亦愿祝其万岁，共筑大秦万世之基业。”

他甚至心生向往，若自己也能得享万岁，亲眼见证甚至主导这般奇迹，该是何等快事！

刘彻和李世民的情绪则复杂得多。

他们由衷赞叹青藏铁路的利国利民：

“此路若成，这铁路于稳固边疆、促进商贸、传播王化皆有莫大益处，实乃不世之功！”

然而，对于将“万岁”加之于亿万普通劳动者，他李世民感到了一丝困惑。

“后世工匠之坚韧，确值得重赏厚赐，天下扬名。然.........‘万岁’之称，是否过于僭越？后世的皇帝.........”

他眉头微蹙，无法想象皇帝会允许，甚至可能参与高呼“人民万岁”。

“莫非后世已无君臣之分？”

这个念头让他感到些许不安与费解。

大明朱元璋的思维则更为实际和警惕。

他首先盘算的是铁路的战略价值：“此铁铸驰道，运兵、输粮之速，远超驿道舟车！若置于九边，则虏寇焉能逞凶？”

“若连通南北，则赋税徭役调派岂不便捷无数？确系固国之神器！”

但“人民万岁”的口号，像一盆冷水，瞬间浇熄了他的好感，让他帝王的本能骤然绷紧。

“万岁？”

他冷哼一声，目光锐利如鹰，“工匠役夫，可用之，不可纵之！厚赏其功即可，安能以此至尊之称惑乱民心？”

他立刻联想到历朝历代的民变起义，那股对任何可能威胁皇权稳定事物的高度警惕感油然而生。

而更多身处宋、元、明、清等“万岁”已与皇权紧密捆绑时代的帝王与士大夫们， 听到这四个字时的感受，则更接近于乾隆——一种混合着荒谬、鄙夷和深层恐惧的战栗。

“万岁”是他们的禁脔，是神化自身、区隔君臣、维持统治的神圣符号。

如今这符号被轻易地赋予万千“黔首”，这简直是在动摇他们统治根基的合法性本身！

那天幕展现的后世，不仅技术可畏，其思想更是可怕至极！

于是，一方天幕，同一句话， 在秦，引来的是对伟力的赞叹。

在汉唐引发的是对功绩的认可与对礼制的困惑。

而在明清以降，激起的则是统治阶层彻骨的寒意与排斥。

历史的维度在此刻清晰展现，人们此刻才恍惚意识到，“万岁”一词的重量与归属，并非自古皆然。

而后世那一声“人民万岁”，其所包含的颠覆性能量，也只有那些将皇权至上刻入骨髓的时代，才能最深切地感受到。