第236章 不是大帝，却有大帝修为（1/2）

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“你建议的？”

丁宇浩的CPU都快给干烧了，忍不住郁闷道：

“江总，你为什么要建议上面发布这个标准？我们在网上，都快成笑话了！连T1的订单，都有很多说要退款。”

“哈哈！”

江晟笑了笑，“智驾国标对我们来说，是好事不是坏事。”

“好事？”

“当然！”

江晟认真解释道，“之前没有国标，很多L2级的智驾技术，都宣称是L3。

这种虚假宣传，不仅混淆了消费者认知，还对真正的L3级智驾很不公平。

外人都以为，我们的智驾也和友商一样，实际只有L2级，但我们自己知道，金橘的智驾是货真价实的L3级。

在鱼目混珠的情况下，不先把鱼目剔除，怎么能显示出珍珠的珍贵？

还有，你们之前为了宣传L3，就想要对外承诺，可有条件承担事故责任。

当时，我坚决反对，你知道是因为什么吗？”

“为什么？”

“因为困扰智驾的，不仅是技术问题，还有道德和伦理问题。

就像这次事故，好在是车主自己接管了驾驶。

如果车主没有接管，或者来不及接管，而由系统做出反应，你知道它要面临什么抉择吗？”

不等丁宇浩回答，江晟便自顾自地回答道：

“在当时的情况下，系统一共有四种选择。

第一种，直接刹停，T1被货车追尾，车主几乎必死。

第二种，闷头继续往前开，车主大概率没事，但会撞死不少送葬的人。

第三种，就是像车主做的那样，向左转向，而结局，车主已经做了亲身示范。

第四种，向右转，车主大概率能幸免于难，却会撞到行人，虽然没有直接往前开那么多，但肯定会有人死亡。

在要么车主死，要么行人死的选择下，试问系统要怎么选？怎么选都是错！”

丁宇浩不解：“难道发布国标就能解决这个问题？”

“不！”

江晟摇摇头，“国标只是一道开胃菜，正菜是后面的法规，只有通过法规，明确责任划分，解决底层道德逻辑，L3和后面的L4、L5才能真的落地。”

丁宇浩默然，过了好一会儿才开口道：“那智驾的法规，什么时候能出来？”

“不知道。”

“不知道？”

丁宇浩十分诧异。

“嗯。”

江晟点点头，“这是一部十分特殊法规，肯定要慎之又慎，不会这么快就推出的。

而且，法规的产生，一般都是社会发展到一定阶段，积累的问题和样本足够多，才会产生。

要不然，贸然推出的话，不但有可能引发更多问题，而且会影响到法律的权威性。”

其实，他之所以不支持金橘对外承诺，可以有条件承担事故责任，除了道德和伦理问题，还有另外一个原因，那就是担心，有些人会忽略‘有条件’这三个字。

L3级辅助驾驶，说到底属于有条件自动驾驶，在很多场景下，依然需要驾驶员操控汽车。